現(xiàn)有的消聲器廠家，大多選用不銹鋼消聲器。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)雜亂、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣浸透吸聲填料等原因，消聲器很容易呈現(xiàn)修理頻繁、消聲效果差，管道阻塞等狀況。下面詳細(xì)介紹不銹鋼消聲器為什么會(huì)阻塞。

    在工作中排氣體系要素導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足的首要原因是管道阻塞。管道阻塞的首要原因如下。消聲器內(nèi)部零部件脫落，損壞后移動(dòng)并阻塞排氣通道；氧化催化轉(zhuǎn)化器、微粒捕集器等因太臟或損壞而阻塞，排氣制動(dòng)閥處于封閉或半封閉狀況。

    柴油機(jī)的排氣制動(dòng)體系一般選用封閉柴油機(jī)排氣通道的方法，使柴油機(jī)活塞在排氣行程時(shí)，受氣體的反壓力，從而阻止柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動(dòng)作用，到達(dá)操控車速的目的。

消聲器廠家.png

    如果排氣制動(dòng)裝置呈現(xiàn)毛病，造成排氣制動(dòng)蝶閥一直處于封閉或半封閉狀況，即一直處于制動(dòng)狀況，則會(huì)感到車輛有明顯的動(dòng)力不足。排氣體系阻塞后，應(yīng)該盡快查明原因，不然或許導(dǎo)致柴油機(jī)拉缸等其他嚴(yán)重毛病。

    關(guān)于增壓柴油機(jī)，去掉渦輪出口后的排氣體系管路，而關(guān)于非增壓柴油機(jī)，則去掉排氣歧管后的排氣體系管路，然后起動(dòng)柴油機(jī)短時(shí)運(yùn)行（注意將排氣口引向機(jī)外，防止燒壞其他部件）。如果柴油機(jī)運(yùn)行正常，一般即可判斷排氣體系存在阻塞現(xiàn)象，可對(duì)癥檢查相關(guān)部件，進(jìn)一步承認(rèn)毛病點(diǎn)位置。

    以上便是普安消聲器廠家阻塞的原因的一切內(nèi)容。通過(guò)以上內(nèi)容的學(xué)習(xí)，期望大家平常能夠常常整理，以防呈現(xiàn)阻塞現(xiàn)象。需求咨詢的更多的問(wèn)題能夠聯(lián)絡(luò)咱們公司。

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